Penduduk Kuala Lumpur sedang mencari perbandaran yang lebih berfungsi dan infrastruktur yang lebih baik dalam rancangan Rancangan Struktur Kuala Lumpur 2040 (KLSP2040).
Tujuan KLSP2040 adalah untuk membimbing pembangunan fizikal Kuala Lumpur selama 20 tahun yang akan datang dan untuk memastikan terdapat tanah yang mencukupi untuk menyokong pertumbuhan ekonomi dan penduduk jangka panjang, sambil mengekalkan persekitaran hidup yang baik.
Kebanyakan ditanya berkata mereka mahu rancangan itu menangani isu-isu yang sedia ada, terutamanya perbandaran yang semakin berkembang, kesesakan lalu lintas dan lain-lain perkara yang mempengaruhi kehidupan seharian mereka, melaporkan The Star.
“Memandangkan terdapat glut harta sekarang, pelan pembangunan yang akan datang harus memberi tumpuan kepada menangani masalah lama yang melanda bandar. Ambil Sri Petaling sebagai contoh, terdapat kira-kira 10,000 unit kediaman di sini dan penduduk sekitar 50,000. Kemalangan jalan raya utama dan kekurangan ruang letak kereta di kawasan ini masih belum dapat diselesaikan, “kata Tan Tai Tong, pengerusi Persatuan Penduduk Sri Petaling (SPRA).
Beliau menambah bahawa kebanyakan perbandaran di Kuala Lumpur kini menghadapi kekurangan akses jalan dan sistem penyebaran trafik.
Penasihat Persatuan Penduduk Bukit Bandaraya Datuk M. Ali percaya KLSP2040 harus memberi keutamaan untuk memberi nisbah plot yang sesuai untuk perkembangan baru supaya kepadatan penduduk akan kekal dalam kapasiti infrastruktur sedia ada.
“Kawasan kediaman harus tetap seperti sediakala dan hartanah di kawasan kejiranan tidak boleh ditukarkan untuk tujuan komersil kerana ia akan menjejaskan keselamatan dan kemudahan lain untuk komuniti,” katanya.
Nurazizi Mokhtar, pengarah eksekutif DBKL (Perancangan) berkata KLSP2020 telah diwartakan pada tahun 2004 dengan matlamat menjadikan Kuala Lumpur sebuah bandar bertaraf dunia menjelang 2020.
Ini diikuti oleh rancangan tempatan pertama untuk Kuala Lumpur, Rancangan Bandar Kuala Lumpur 2020 (KLCP2020), yang mula-mula diwartakan pada 2018.
Nurazizi juga mendedahkan KLCP2020 masih boleh menjalani perubahan, berdasarkan seksyen 17 (1) Akta Wilayah Persekutuan (Perancangan) 1982 (Akta 267).
DBKL sebenarnya menerima banyak permintaan daripada pemilik tanah dan pemaju untuk mengubah zoning dan intensiti tanah. Draf pertama itu termasuk perubahan tiga bidang tanah di zon strategik Bukit Jalil-Seputeh, Wangsa Maju-Menjalara dan Bandar Tun Razak-Sungai Besi.
“DBKL kini sedang menyiapkan Draf KLSP2040 yang akan selaras dengan aspirasi negara, visi dan matlamat pembangunan mapan (SDGs 2030). Tema itu ialah ‘Kuala Lumpur City for All,’ kata Nurazizi.
“Wawasan ‘City for All’ disokong oleh enam gol, iaitu Inovatif dan Produktif; Inklusif dan adil; Sihat dan Vibrant; Iklim Pintar dan Rendah; Mobiliti yang cekap dan mesra; dan Pembangunan Bersepadu dan Mampan, “katanya.
DBKL kini sedang mencari maklum balas komuniti untuk Rancangan Struktur Kuala Lumpur Draf 2040 melalui perbincangan kumpulan fokus, sesi dewan bandar raya dan penglibatan awam.
“Maklum balas awam membolehkan penduduk terlibat secara langsung dalam pembangunan bandar dan hanya akan menjadi tanggungjawab bersama di kalangan semua penduduk. Sesi penyertaan awam akan dilaksanakan pada tahap yang berbeza di mana pihak berkepentingan akan diberikan pemahaman yang luas mengenai rancangan pembangunan di pelbagai platform, “kata Nurazizi.
[ad_2]
